[中国，上海，4月18日] 在2021年上海国际车展前夕，华为发布了麒麟模组的计算平台、面向座舱的软件平台、显示平台和软硬件生态，通过产业合作及协同，与车企和伙伴一起共同推进座舱智能化演进。

Figure 1智能座舱产品部总经理王庆文

华为智能汽车解决方案BU智能座舱产品部总经理王庆文向业界阐述了华为对于座舱智能化的理解：多场景的一致性体验是座舱智能化的关键。“华为通过硬件生态实现车内外分布式设备的互联互通，共同接入到计算平台和软件平台。”王庆文表示，“同时，华为再开放API帮助车企、一级供应商和生态伙伴，快速开发满足用户需求、又符合各个车企差异化的服务和特性，使用户的驾乘体验得到极致、得到有趣、得到享受。”

为了保证车辆生命周期内长期系统流畅，华为设计了可插拔式的麒麟车机模组，让芯片、模组能够方便的升级迭代，让座舱时刻保持巅峰性能。

Harmony车机操作系统是华为倾力打造的面向“车”的OS，通过一芯多屏、多并发、运行时确定保障等能力，满足出行场景需要。基于HarmonyOS，车机与其他智能终端之间有分享和联系，用一套系统满足各种硬件设备，将人、车、家打通，实现真正意义上的万物互联。

华为提供了语音、视觉、声音分区、音响音效、触控等HMS-A核心能力，并把这些能力以API的方式完全开放出来，让车企、一级供应商、应用生态伙伴去开发满足用户诉求的功能、服务、特性和应用，以此加速整个车的智能化转型。

本次发布会上，华为还隆重推出了AR-HUD及车载智慧屏两大显示产品。

随着自动驾驶的到来，出行变得更轻松，用户会花更多时间在娱乐上。基于光技术领域的长期积累及AR引擎等黑科技，华为打造了小身材、大视角、高清画质的AR-HUD，提供驾驶安全辅助的同时，用户还能享受沉浸式的影音娱乐体验。

华为本次新发布的车载智慧屏拥有15.6寸、2K分辨率的大屏幕，窄边设计使屏占比高达87%。基于麒麟芯片和软件的一体化调教，车载智慧屏的色彩显示栩栩如生，屏幕达到莱茵护眼的标准。搭载NFC和毫米波雷达后，车载智慧屏还能支持一碰传、一碰连及手势控制，让用户享受到旗舰手机般的操控体验。

华为在苏州设立了OpenLab，可以同硬件伙伴联合创新，做设备的互联互通及互操作测试。将来，我们伙伴的设备可以实现即插即用，让车在整个生命周期里面实现硬件持续可更新，用户的体验从车辆量产开始不再是最高点，而是用户满意度的起点。

Figure 2 硬件生态：即插即用，互联互通

软件生态方面，华为与伙伴共同面向车载场景进行深度的体验优化和功能开发，让应用在出行场景常用常新。当前已经有50多个应用伙伴，后面还会有越来越多的伙伴加入到应用生态中。

Figure 3 应用生态：全场景协同，常用常新

“把数字世界带入每一个座舱是我们所有人的梦想，”王庆文说，“我们希望能够同车企、一级供应商、应用伙伴、外设的硬件伙伴联合起来，在华为公司提供的软件操作系统和核心计算平台之上，合作共赢，加快实现座舱的智能化”

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