首个免费机舱内无线局域网

　　对于推出无线局域网航班的初衷，国航规划部的负责人表示，国外一些航空公司已经开始提供机上WiFi，而在国内目前还没有推出，国航做这样的尝试主要是从满足旅客需要出发，这也是在全球的范围内首次尝试机舱内的无线局域网。需要说明的是，这种无线局域网目前仅限于客舱内部的局域网，目前还无法与地面网络互通。

　　为什么先做机舱内局域网而不是地空通讯？国航的一位负责人解释说，“国外的航空公司主要考虑地空通讯，并没有做客舱内专门的局域网。我们前期也做过调查，对于广大旅客而言，在飞机上连入互联网并非是旅客的首选项，旅客更关注于如何通过丰富多彩的活动打发自己的飞行时间。”

　　据了解，国外航空公司提供的飞机互联网接入价格比较贵，德国汉莎航空公司为每小时11欧元，“我们也到海外的航班上做过体验，太贵了，用的人非常少。”这位负责人表示，“目前，国航的WiFi局域网不收取费用。我们希望旅客不花钱或者少花钱做更多的体验。”

　　本周开始试运行

　　上周，国航技术部门对波音飞机737-800客舱进行Wi-Fi系统改装，11月11日凌晨03:30，该航班在北京首都国际机场采用波音737-800飞机进行无线局域网航班验证飞行。该次特许飞行的成功使得国航成为国内首家获得民航总局无线局域网航班运营许可的航空公司。

　　11月15日，WiFi航班将在北京-成都航线投入试运营，执行航班为北京-成都CA1405/1407，成都-北京CA1406/1408。

　　对于为什么选择北京和成都之间的航线，国航的负责人表示，主要是考虑到这两个城市机场的保障能力，北京和成都是国航的两个重要枢纽，在所有城市中保障能力应该是比较强。

　　可在在飞行中下网络订单

　　对于在WiFi航班飞行的旅客而言，有WiFi和没有WiFi究竟有什么不同？

　　国航的负责人说，“在飞机上，基本的娱乐，比如听歌，玩游戏，已经已经实现了，但是有WiFi用户可以听到更新鲜的歌曲和游戏，用户的选择性更大。”

    社交互动方面，旅客可以在飞机上和其他同行的乘客聊天，建立真实的社交互动。“相比较其他社交行为而言，“机上的社交关系更加真实和具体，以后实现了地空通讯，还可以实现机队之间的旅客聊天。”该位负责人表示。

　　据悉，WiFi航班的旅客可以通过“E起聊”沟通交流，也可以通过“结伴游”商定旅游计划结伴出行。“E起聊”还具有座位号显示功能，方便寻找聊天对象。

　　“我们正在打造新一代机舱娱乐系统，上网只是其中的一个功能之一。”这位负责人表示。

　　而在购物方面，这位负责人介绍说，“与以往相比，用户还可以在飞机上购物，目前而言，我们把国航的知音商城已经放到了局域网航班上，用户可以在飞机上下订单，旅客可以货到付款。在飞机上，扣减旅程等将会比在地面上优惠。其他的商品我们还在洽谈。”

　　“未来执行国际航线时，我们还计划将免税品纳入飞机商城，用户可在飞机上购买免税品。我们希望打造一种不是团购，胜似团购的感觉。”该位负责人说。

　　地空通讯不日推出

　　国航的负责人介绍说，目前无线局域网航班支持笔记本电脑和平板电脑等终端设备，依然不能使用手机等移动通信终端。iPhone用户取下SIM卡也不能开机。无线局域网也只能在飞机平飞的时候使用。

　　何时能够实现地空通讯？

　　“对于地空通讯，在技术本身已经不存在问题。其实和无线局域网项目是在同时进行的，推出的时间目前不能确定，也可能会很快。”国航负责规划的负责人表示。

　　据悉，对于地空通讯的实现方式，是采取卫星还是地空基站模式，国航的负责人表示，都在考虑。目前都在和技术的提供商在洽谈。(