在这场国家财政出手打造的“低价”盛宴中，京东在原有的“低价”基础上将再次对传统渠道形成较强攻势。对于外界不解的“低价”，京东CEO刘强东道出了背后的秘密。

一个包裹省两毛一年就省下365万

买3C产品，很多人的第一反应是到京东上查价格、比型号，到实体店测试性能，然后回到京东网上商城下订单。京东的低价以及连环促销让其赚足了人气和商气。由于常年低价以及无法全面盈利的现实问题，外界给电子商务企业贴上了“赔本赚吆喝”的标签。不过，了解了京东控制成本的点点滴滴，或许可以从行业良性发展的角度重新审视这个问题。

“经过一年半的试验，我们把邮包的泡沫填充物改为气泡塑料袋。这一改变，每个包裹可以省下两毛钱，但是，一天按5万个包裹计算，就可省下1万元成本，一年就能降低365万元的包装成本。一个小小的包装填充物的改变，一年省下来的钱，就可以让京东卖的商品价格比别人低，并且还能赚到钱。”刘强东描述京东节省包装成本带来非常可观的数值。这只是京东降低成本的一个缩影。

对于降低成本，刘强东的做法有些“苛刻”。一个简单的包装机设备的调整，纸箱包装替代物的改变等降低成本的做法，可能需要一个主管甚至一个团队用半年甚至更长时间去改进，而且在这段时间他们只做这一件事情。

京东今年推出了“211限时达”极速配送，率先在北京、上海、广州等12个城市服务配送提速。消费者上午11点前提交现货订单，可以当日送达；夜里11点前提交的现货订单，在第二天14点前送达。不过，与快递“用金钱换时间”不同，物流提速并没有给消费者带来额外费用，京东的成本也并没有提高。

刘强东介绍，“211限时达”在今年4月份推出至今已3个月。初期的成本有所增加，目前“211限时达”的配送成本已经降到未提速前的水平。

能够做到提速不增加投入，依靠的是严密的流程监管。京东运输车辆的递送时间是以分钟为单位计算的，几点几分应该在几号库房前也是有严格规定的；车辆的行进线路也是固定的，除非遇到严重堵车等突发事故，否则配送员不得随意更改行车线路。

刘强东透露，从采购到商品送到消费者手中，整个流程大概有36个节点，目前这些大的节点已经做到100%可控，而3年前，只能做到60%左右的节点可控。

预测系统将库存降至最低

凭借后台的数据开发，刘强东不仅知道今天卖了多少商品，哪些商品走俏，让人难以置信的是，系统还可以预测出明天以及未来两周内会卖多少件商品。

这套预测系统，可以帮助京东精确预测库存，将库存周转成本降至最低。刘强东透露，目前传统家电销售企业的库存大概在45天左右，但是京东的库存仅在15天左右。这也得益于京东开发的预测系统，目前它的准确率可达到95%以上。

降低周转时间可以节省成本，已经投入使用的移动POS也是刘强东获得现金流、节省成本的重要手段。日前央行出手规范第三方支付，网上商城的在线支付是否会受到影响成为一些业内人士关注的问题。但是，一些大型网络零售企业已开始步入多元化支付阶段。京东、新蛋以及凡客等先后开通了POS机刷卡的货到付款业务。

刘强东直言，POS刷卡不仅为消费者提供了方便、安全的支付环境，消费者刷卡后货款在几秒之内就会转到公司账上，企业可获得较好的现金流。据了解，目前，京东的订单中有80%是通过POS机支付货款的，预计明年这一比例会提高到90%。

员工持原始股稳定军心

一位员工甚至一个团队用一年半的时间尝试小小的纸箱替代品，让人觉得有些不可思议。对于其中的奥秘，刘强东透露，作为激励手段，其已将30%的原始股赠送给公司高管、员工，使其都能以创业合作者的心态在公司工作。这是刘强东首次正面谈及京东原始股的问题。

刘强东表示，将为在公司工作满一年的核心员工派发原始股，目前他将自己个人持有公司原始股的30%拿出来给员工作为奖励。员工为了手中的股票升值，也会更加努力工作。

这种持股政策不仅让公司员工的利益有保障，也为京东造就了一个稳定的团队。据刘强东介绍，与其他电子商务企业相比，京东的人员流动较低。目前京东公司成立12年了，有一些员工是10年前来到京东的“元老”。

几年间京东公益事业也在持续发展，参与了多个回馈社会的项目，通过公益活动进一步增强员工的凝聚力和使命感。

团队的稳定让京东继续保持高速增长。今年6月18日京东12周年庆当日，销售额突破1亿元，订单量接近15万张。从上半年的销售情况看，刘强东认为京东今年可以轻松完成预定的100亿元销售目标。

“即使京东突破百亿元销售规模，它的平均增长速度也能达到100%以上。5年后，京东的销售规模有望超过千亿元，到2014年超过国美和苏宁的销售额。”刘强东对未来的发展充满信心。

中国社科院日前发布的《商业蓝皮书》预测，家电网购在2009年400亿元销售额基础上将实现翻番，2010年家电网购总量将突破800亿元。家电成为网购的热门商品，家电网上商城将成为网购行业的“潜力股”。

三年后将实现全面盈利

京东的销售规模虽然飞速发展，但是从财务数字上看，却一直没有盈利。这也是京东低价模式受质疑的症结之一。不过，刘强东解释，京东之所以在账面上没有盈利，是因为建库房、租地、引入自动化仓储设备等高投入造成了企业在账面上的亏损。

物流配送成本是目前京东投入最大的，今年京东已经投入1亿多元建库房、交纳租金，未来3年将是京东投资物流体系的高峰期，预计总投入将超过20亿元。

如果说，仓储物流投资方面的大笔投入造成了京东账面上的亏损，那么，今年京东启动的提升售后服务也成为其新的“亏损点”。

刘强东介绍，今年推出的“售后100分”以及全国上门取件服务，目前已造成4000多万元的亏损。但是，这笔“亏损”对提升消费者的忠诚度起到了重要的作用。

开通全国上门取退换货服务，除京东自建的配送队伍外，主要是与圆通、申通合作，目前已支付了几百万元的快递费用。另外，售后100分钟内帮助消费者解决退换货问题，增加了一些电子产品开箱后退回的情况。电子产品一旦拆开包装，就无法正常出售。电子产品2%的维修率，也会使得京东销售额越大，带来的售后支出越大。

不过，刘强东相信，物流投入、售后服务投入都可以提高企业的信誉度和服务水平，从而赢得更多顾客。经过高投入期后，到2013年左右，从纯会计数字角度看，京东的投入占比将会下降，公司将真正实现盈利。