尽管已是互联网搜索引擎市场的“一哥”，但谷歌并不甘于年复一年守着这块肥土。这个互联网领域的巨无霸，已然将触角伸展到汽车、能源等其他领域。分析人士认为，面对激烈的市场竞争，谷歌需要在搜索引擎之外寻找新的增长点，但其多元化扩张的举动将充满风险。

业绩震撼华尔街

谷歌10月14日发布的2010年第三季度财报显示，公司当季总营收为72.9亿美元，同比增长23%；净营收为54.8亿美元，同比增长25%；净利润为21.7亿美元，同比增长32%。上述数据超出分析师预期。受利好财报提振，谷歌股价在当天盘后交易中大涨9%，录得2008年11月以来最大单日涨幅。

谷歌在公布财报后表示，营收增长主要受其广告业务推动。谷歌称，其搜索引擎的收入有25亿美元来自于Youtube的广告，10亿美元来自移动广告。此前这两项数据一直保密，谷歌首席财务官皮切特表示，公布这两项营收数字是要让华尔街“对我们的投资抱有信心。”

去年年底，谷歌以7.5亿美元的价格收购了移动广告平台AdMob，并于5个月前启动对它的整合。谷歌移动广告业务负责人哈穆伊表示，“移动业务在营销策略中所占的比重将越来越大。”

嘉里斯公司行业分析师阿加沃尔认为，谷歌正在进入一个其非核心业务的盈利能力“让华尔街感到吃惊”的阶段。他在15日发表的研究报告中预测，未来三年里，谷歌搜索业务的复合年增长率将达15%至16%，而显示和移动广告等谷歌非核心业务的复合年增长率将达到40%至45%。

“一专多能”的巨无霸

除了发力移动广告等非核心业务，谷歌还力求在互联网世界之外找到新的增长点。9日，谷歌在官方博客上透露，其正在研发的无人驾驶汽车技术已取得实质性进展。目前这款汽车已经基本具备自动操作和行驶能力，并在美国加州的各种交通环境中进行了22万公里测试。

谷歌表示：“尽管当前自动驾驶仍处于实验阶段，我们仍可瞥见未来交通的美好图景。”分析人士称，无论谷歌今后采用何种盈利模式推广此项技术，人类的出行方式必将随无人驾驶汽车的上市发生极大改变。

不止如此，谷歌还涉足能源领域。12日，日本丸红公司宣布将与谷歌等联手在美国大西洋沿岸铺设大规模的海底电力电缆，项目总成本将达数千亿日元。据悉，该海底电缆将连接计划于新泽西州近海建设的风力发电设施与陆上的电力系统，预定于2013年动工。

谷歌最新财报显示，截至9月30日该公司持有的现金、现金等价物及可变现有价证券总值为334亿美元，分析师认为这意味着谷歌有足够的现金开展新的业务，或再度进行收购。

扩张充满风险

5月，苹果市值超越微软成为全球最具价值的科技公司。分析人士日前称，谷歌市值短期内也有望超越微软，成为全球第二大科技公司。截至15日收盘，谷歌股价突破600美元，公司市值达1916.9亿美元，微软市值为2210.1亿美元。此前的2007年，谷歌股价曾一度突破700美元，因而市场普遍预计谷歌股价仍有上涨可能。

行业分析师认为，激烈的市场竞争促使谷歌必须在搜索业务之外寻求新的增长点，但这一过程充满风险。市场研究公司恩德勒集团分析师恩德勒认为，企业同时从事过多业务可能迷失自我，不再重视客户，“但有风险并不意味着企业就可以无所作为。”

加百利咨询顾问集团分析师奥兹认为，如果一家公司涉足多个市场，就有主次不分、所有业务出现滑坡的风险。“尽管谷歌也面临这样的风险，但其有能力将风险带来的损失降到最低，同时收获多元化带来的收益。”

市场研究机构ThinkEquity在15日发布的研究报告中建议买入谷歌股票，认为该公司将拥有稳固的营收增长，杠杆所带来的盈利能力也会实现重大增长，且新兴业务正开始为谷歌营收作出实际贡献。但同时提醒称，投资活动将限制谷歌利润率进一步增长。