此次收购将带来通信设备行业的新一轮“洗牌”，阿（阿尔卡特朗讯）诺（诺基亚西门子）爱（爱立信）中（中兴）华（华为）“五足鼎力”格局进一步稳固。

　　各取所需

　　在“诺西”给本报记者提供的材料中，“诺西”毫不掩饰此次收购的目的就是北美和日本市场。“收购使我们顺利获得了摩托罗拉在北美和日本的既有市场，我们将接替摩托罗拉继续为其在全球的50多家运营商提供服务。”

　　北美市场一直是块“硬骨头”，虽然市场巨大，但由于美国政府的政策限制，一直只对北电、朗讯以及摩托罗拉等本土设备商开放。外国设备商往往通过并购的方式进入北美市场，包括朗讯与阿尔卡特合并、北电被爱立信收购等。

　　而位居全球无线网络设备行业第二的“诺西”，在北美的市场占有率仅为6％，甚至排不进前五名。在竞购北电失败后，“诺西”这次终于“抱得美人归”。摩托罗拉的客户包括美国第一大移动运营商Verizon、第三大移动运营商Sprint，以及日本第二大移动运营商KDDI，收购后，“诺西”一跃成为美国第三大、日本第一大的无线通信设备供应商。

　　此外，有业内人士表示，“诺西”通过收购增加了WiMAX（无线接入技术）和CDMA产品线，对于以后的4G业务，这将是一次重要布局。

　　而摩托罗拉也终于走出“大而全”的思维方式，通过卖掉无线网络业务获得不菲的现金流，同时分拆手机业务和机顶盒业务，这使得摩托罗拉的业务架构更加清晰。

　　上述业内人士告诉本报记者，其实无线网络是摩托罗拉盈利额第二的业务但想突破“阿诺爱中华”的合围，难度越来越大。而手机业务面对的是个人用户，复苏难度相对较小。同时，各个国家三网融合的兴起，也使机顶盒迎来了爆发期。“虽然卖了有点可惜，但摩托罗拉毕竟留下了希望。”

　　中国市场喜忧参半

　　本次收购对于国内市场来讲是喜忧参半。

　　华为是本次收购后最“受伤”的一方，它本是收购摩托罗拉的“头号种子”选手，但美国官方认为此收购将可能带来国家安全方面的问题，因此拒绝了华为的申请。这也是华为收购3Com以及北电失败后，第三次在北美被拒。

　　虽然华为去年在美国的业务增长了53％，达到3．19亿美元。但考虑到其300多亿美元的总收入以及北美市场的广阔，这实在是杯水车薪。所以，为了进军北美，促成收购摩托罗拉，华为特意聘请了前美国国务院首席律师贝林格为公司顾问，但依然未果。

　　有专家表示，北美无线网络设备行业已趋于稳定，国外企业暂时不会得到收购机会，这意味着华为、中兴等国内设备商将继续无缘北美市场。

　　而对于国内运营商来讲，收购则是一条喜讯。

　　 摩托罗拉在中国三大运营商中都承建了网络，中国移动GSM网中有18个省、直辖市由摩托罗拉承建；摩托罗拉与华为组成的“华为系”在中国联通的WCDMA招标中，占据30．6％的市场份额；而中国电信经营的CDMA网络更是被深深地打上了摩托罗拉的“烙印”。

　　但摩托罗拉随着手机业务的没落，已经无力深耕无线网络设备业务。而随着诺西的收购，中国的通信设备行业势必要经历一场“震动”。重新形成的竞争格局将极大提高通信设备的产品和服务质量，甚至会因此影响产品价格。这对运营商的通信设备招标来讲，无疑会进一步降低成本。